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La reducción de muertes en 2007 es positiva, pero hay que mejorar los puntos negros
Escrito por Global Verkana Services   
Viernes 04 de Enero 2008

La Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes (DIA) ha calificado hoy de "muy positiva" la reducción del número de muertos en las carreteras españolas durante 2007, si bien ha instado al Gobierno a la mejora de los viales peligrosos considerados como puntos negros.

En declaraciones a EFE, el presidente de este colectivo, con sede en Alcoy (Alicante), Francisco Canes, ha mostrado su "enorme satisfacción" ante el descenso de muertos por accidentes de tráfico en 2007, una cifra que se sitúa en las 2.741 víctimas mortales, un 9 por ciento menos que en 2006, cuando se registraron 3.015 muertos.

2007 es el cuarto año consecutivo con un descenso del número de muertos por accidentes de tráfico y es la primera vez desde 1967 en el que la cifra de víctimas mortales en las carreteras españolas baja de 3.000, a pesar de que a finales de los años 60 el parque de vehículos era ocho veces inferior al actual.

Canes ha dicho ser bastante "optimista" ante esta tendencia positiva registrada en los últimos años y ha señalado que según los datos que maneja su asociación, desde 1997 la siniestralidad vial se ha reducido un "45 por ciento" a pesar de que hoy circulan "diez millones más de vehículos".

El fuerte descenso en el número de fallecidos y accidentes ha coincidido con la puesta en marcha del carné por puntos y la reforma del Código Penal que castiga con penas de cárcel a los conductores que sobrepasen los límites de velocidad y alcohol.

Sobre estos aspectos, el presidente de DIA ha felicitado al Gobierno y a la Dirección General de Tráfico por la aplicación de esas medidas y ha afirmado que "si el número de muertos se ha reducido es porque se están haciendo las cosas bien".

No obstante, ha insistido en la necesidad de mejorar la seguridad de los viales peligrosos considerados como puntos negros, carreteras en las que cada año mueren "entre 120 y 140 personas y que a pesar de estar localizadas no se hace nada para remediarlo".

Asimismo, ha solicitado que se incrementen las plantillas de la Guardia Civil de Tráfico y las de la Policía Local para controlar la circulación en el entorno urbano, al tiempo que ha reclamado la eliminación de los guardarraíles de las carreteras.

Fuente: EFE

 

España tercer país con más motoristas muertos entre 19 países de UE
Escrito por Global Verkana Services   
Viernes 21 de Diciembre 2007

España figura en tercer lugar entre diecinueve países de la UE con más motoristas muertos en la carretera en 2006 (724), sólo por detrás de Francia (1.024) Y Alemania (861), según un informe publicado hoy por el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (CEST).

A pesar, de ello España se encuentra en una posición intermedia en relación con el número de motoristas muertos en función de la distancia recorrida por las motocicletas en el país.

Así, en España mueren 92 motoristas por cada mil millones de kilómetros recorridos por vehículos de dos ruedas motorizados, frente a los 36 de Dinamarca y los 40 de Finlandia, pero muy lejos de los 314 de la República Checa y los 357 de Eslovenia.

Además también ha sido analizada la situación en Israel y Noruega, ambos con mejores cifras que España en el número de muertos y en relación entre accidentes mortales de motoristas y los kilómetros recorridos.

El estudio hace una distinción entre los fallecidos en motos de menos de 50 centímetros cúbicos (281 en España) y en las que superan esta cilindrada (443 muertos).

Los fallecidos en las carreteras españolas durante el año pasado en motos de pequeña cilindrada representan más del 40% de las muertes totales y es, proporcionalmente, la segunda mayor de toda Europa, sólo superada por Holanda.

No sucede lo mismo en el resto de países analizados, donde el número de muertos en motos de menos de 50cc rondan el 25% del total, como en Francia, Austria o Finlandia, e incluso representan menos del 20% de los fallecidos como en el Reino Unido o Portugal.

El estudio hace un seguimiento de los motociclistas fallecidos desde 1996 y muestra como en España el número de muertos en carretera no ha variado mucho, ya que tan sólo se ha reducido en diez en los últimos diez años, al pasar de 734 a 724.

Por último el informe refleja que en 2006 murieron 6.200 motociclistas en la UE25, lo que supone un 16% de las muertes totales, aunque tan sólo representen el 2% de los que circulan por las carreteras.

Los países de la UE con los que ser realizó la parte detallada del estudio son Dinamarca, Finlandia, Alemania, Portugal, Austria, Suecia, Grecia, Irlanda, Holanda, Francia, el Reino Unido, Bélgica, Estonia, Polonia, Letonia, Hungría, la República Checa y Eslovenia, además de Israel, Noruega y Suiza.

Fuente: EFE

 

El juicio del 11-M y Fernando Alonso, lo más destacado de 2007
Escrito por Global Verkana Services   
Lunes 01 de Enero 2007

El juicio por los atentados del 11-M y el conflictivo año de Fernando Alonso son los dos principales asuntos del Resumen de 2007, el especial de ELPAIS.com que repasa los acontecimientos que los lectores han designado como los más importantes de los últimos doce meses.

Sarkozy, el Rey Juan Carlos, la Infanta Sofía o Cristina Fernández de Kirchner, protagonistas del Resumen 2007 de ELPAÍS.com

 

 

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Saber es relativamente fácil. Querer y obrar de acuerdo a lo que uno quisiera es siempre más duro.