Los 50 Mejores Lugares para Trabajar en España que emplean a 55.000 personas son la punta del iceberg. Este año más de 250 empresas han participado en el proceso. Globalmente, el proceso de Análisis, Evaluación, y Certificación Best Workplaces llevado a cabo para elaborar La Lista de los Mejores Lugares para Trabajar en 30 países es el estándar global para comunicar a los stakeholders interna y externamente la calidad de la cultura organizativa.

Las empresas certificadas como Best Workplaces son la referencia y el benchmark en como el éxito de una empresa y el éxito de las personas que forman esa empresa no son separables.

Fuente: Great Place to Work® Institute

http://www.greatplacetowork.es

MADRID.- Los ministerios de Economía y Hacienda y Justicia han firmado un acuerdo, de dos años de vigencia, con representantes del sistema financiero, notarios y registradores para facilitar la ampliación de los plazos hipotecarios sin coste alguno.

Esta medida se encuadra dentro del plan de estímulo económico con que el Gobierno pretende "impulsar la economía y proteger a las familias más vulnerables en el actual escenario de desaceleración económica", según ha precisado Pedro Solbes, vicepresidente económico del Gobierno, en el acto de firma del acuerdo.

Los encargados de rubricar el acuerdo en la sede del Ministerio de Economía y Hacienda han sido, por parte del Gobierno, Solbes y el ministro de Justicia, Mariano Fernández Bermejo. Por otro lado, el presidente de la Asociación Española de Banca (AEB), Miguel Martín, el presidente de la Asociación Hipotecaria Española (AHE), Gregorio Mayayo, el director general adjunto de la Confederación Española de Cajas de Ahorro (CECA), José Antonio Olavarrieta, el decano-presidente del Colegio de Registradores de la Propiedad, Eugenio Rodríguez, y el presidente del Consejo General del Notariado de España, José Marqueño de Llano.

Entre los firmantes también cabe citar al presidente de la Unión Nacional de Cooperativas de Crédito, Carlos Martínez, y al presidente de la Asociación Nacional de Establecimientos Financieros de Crédito, Pedro Guijarrro.

El acuerdo permitirá la ampliación del plazo de amortización de las hipotecas sin coste alguno "cuando exista acuerdo entre la entidad de crédito y el cliente", explica Solbes. De esta forma, las entidades de crédito se comprometerán a que no se cobren comisiones en estas operaciones y los notarios y registradores a que no repercutan los aranceles notariales y registrales.

Además, la Administración General del Estado (AGE) no aplicará el gravamen del Impuesto sobre Actos Jurídicos Documentados (AJD) para las escrituras públicas que se refieran a este tipo de operaciones y el Ministerio de Justicia podrá aprobar las normas jurídicas necesarias para asegurar la "adecuada cobertura" del acuerdo.

Medida condicionada

Sin embargo, el acuerdo firmado no da vía a libre a todos los ciudadanos para alargar sus créditos sin coste. En primer lugar, cualquier persona que quiera beneficiarse de esta medida tendrá hasta el 22 de abril de 2010 para pedir la ampliación del plazo de amortización del préstamo.

El acuerdo será de aplicación sobre la base de un acuerdo previo entre el prestamista y el prestatario y siempre que éste sea una persona física y el préstamo hipotecario se destine a la adquisición, construcción o rehabilitación de una vivienda habitual.

Además, si con la ampliación del plazo se acordasen otras modificaciones del crédito, como la alteración del tipo de interés o la ampliación de capital, el prestatario no podrá beneficiarse de la gratuidad de los costes.

Fuente: El Mundo

MADRID.- Los españoles que amplíen el plazo de amortización de su hipoteca sin coste alguno podrán ahorrarse hasta 1.000 euros, según cálculos del Gobierno. Sin embargo, a la larga harán frente a un sobrecoste que pueden alcanzar el 57% del valor inicial del crédito contratado debido a un mayor pago de intereses.

Concretamente, en el caso de una hipoteca destinada a financiar la compra de una vivienda habitual de 149.000 euros, en un plazo de 26 años y un tipo de interés variable del 5,3% (según el Euribor de abril), el coste de la cuota mensual ascendería a 880,79 euros. Sin embargo, la ampliación del plazo a 40 años rebajaría esta carga a 748,33 euros mensuales, unos 130 euros menos.

Si a la hora de realizar esta ampliación, el usuario llegase a un acuerdo con su entidad de crédito podría ver su situación económica desahogada al ahorrarse hasta 1.000 euros en 'cláusulas' y al disponer de 130 euros más todos los meses. Sin embargo, una vez amortizado el crédito habrá pasado de pagar 274.806 euros a 359.198 euros, es decir, habrá soportado un sobrecoste de hasta 84.392 euros, un 56,6% del valor de la hipoteca contratada (149.000 euros).

Por este motivo, el acuerdo alcanzado entre los Ministerios de Economía y Hacienda y Justicia, con representantes de bancos y cajas, así como de los registradores de la propiedad y los notarios, incluye también la distribución de una Guía Informativa (PDF, 40 KB) en la que se advierte a los ciudadanos de las implicaciones de la ampliación de los plazos hipotecarios.

Así, señala, por ejemplo, que si los plazos del préstamo hipotecario a ampliar son ya largos la disminución de la cuota "puede ser reducida" y se estará pagando el préstamo durante más años, "intereses incluidos". Por ello, la guía aconseja al usuario que "reflexione" y se deje asesorar por su entidad de crédito antes de tomar cualquier decisión.

Fuente: El Mundo

MADRID.- Hoy es el último día de la moratoria concedida por el Gobierno. A partir del jueves, todas las personas que conduzcan un vehículo sin haber obtenido nunca el permiso o licencia de conducir estarán cometiendo un delito contra la seguridad del tráfico y podrán ir a la cárcel.

Coincidiendo con el inicio del Puente del 1º de mayo, entra en vigor el artículo 384 del nuevo Código Penal en materia de seguridad vial. Dicho artículo castiga a los conductores sin carnet con una pena de prisión de tres a seis meses o una multa de 12 a 24 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días.

Estas mismas penas serán aplicadas a aquellas personas que sigan conduciendo tras haber sido privadas cautelar o definitivamente del carnet por decisión judicial o a las que hayan perdido los 12 puntos del permiso de conducir.

Aunque la reforma del Código Penal entró en vigor el pasado 2 de diciembre de 2007, se introdujo una modificación en el Senado por la que se concedía una moratoria hasta el 1 de mayo de 2008 para los conductores sin carnet.

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), más de 25.000 conductores fueron sancionados durante 2007 por conducir sin disponer de ningún permiso. Se calcula que unas 30.000 personas conducen en España sin carnet.

Para estos conductores que fueron denunciados durante 2007, la DGT puso en marcha en el mes de marzo una campaña informativa, mediante el envío de cartas, con el objetivo de advertirles de la inminente entrada en vigor de la reciente modificación del Código Penal.

Con esta campaña se pretendía informar con antelación a los infractores para que pudieran realizar los trámites necesarios para obtener el correspondiente permiso, desde el convencimiento de que en la mayoría de los casos son personas que conducen en situación irregular de forma habitual.

La DGT advierte a los conductores sin carnet de que esta situación, en caso de verse involucrados en un accidente, repercute negativamente en el resto de usuarios porque la compañía aseguradora podría no hacerse cargo de los daños ocasionados, aunque el vehículo sí tenga póliza de seguro concertada.

Los artículos 379 y siguientes del Código Penal establecen penas de cárcel para los siguientes delitos: exceder en 60 km/h el límite de velocidad permitida en zonas urbanas y en 80 km/h en carretera, superar los 0,60 miligramos de alcohol por litro de aire y los 1,2 gramos por litro de sangre, la negativa a someterse a un control de alcoholemia y conducir sin carnet.

Fuente: El Mundo

La Asociación Española de la Carretera (AEC) elaborará un informe sobre los principales "puntos negros" que existen en las carreteras específicamente para los motoristas, según afirmó en Logroño su presidente, Miguel María Muñoz.

Muñoz asistió a la Mesa de Directores Generales de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales, organizada por la AEC y el Gobierno de La Rioja, cuyo consejero de Vivienda y Obras Públicas, Antonino Burgos, ha inaugurado.

Uno de los asuntos tratados en la reunión se refirió al estado de los sistemas de protección de barreras para motociclistas, que, según los datos de Muñoz, suponen menos del uno por ciento de los accidentes mortales o de gravedad de los motoristas.

Ha insistido en que "hay una especie de batalla mediática en la que se plantea como si el problema de la accidentabilidad de las motos estuviera ligado de forma predominante a las barreras de protección lateral, cuando es una parte muy pequeña del problema, que hay que solucionar".

"La parte más importante del problema es que no se caiga el motorista y eso no tiene nada que ver con las barreras laterales", ha añadido Muñoz, para quien "lo importante en materia de seguridad vial, en cuanto a los motoristas, es que no se produzca el accidente porque la barrera es para cuando ya se ha producido".

El grupo de trabajo de seguridad vial de la AEC elaborará un informe sobre la accidentabilidad en función de los tipos de usuarios y uno de los criterios que se propondrá será el de estudiar los tramos de concentración de accidentes específicamente de motoristas como un sistema de "priorizar" la implantación de sistemas más "benignos" para este colectivo.

Ha reiterado que los recursos no son "ilimitados" por lo que hay que establecer prioridades y analizar estos asuntos, dado que "algunas soluciones que se proponen desde el universo de la moto serían muy perjudiciales para el resto de usuarios de la carretera".

"Si se pide la supresión de las barreras laterales hay que tener en cuenta que ello podría provocar una cantidad de accidentes por invasión de la parte contraria de una autopista o una autovía porque los vehículos podrían salirse sin ninguna clase de limitación", ha dicho Muñoz, quien ha reconocido que hay soluciones técnicas para mejorar y cambiar los sistemas de protección.

Por otra parte, La Asociación 'Lucha motera', que reivindica mayores medidas de seguridad para los motoristas en las carreteras españolas, lanzó ayer en el Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo un claro mensaje: "no queremos más muertos ni más compañeros en el hospital".

La asociación organizó el acto "100 fotos para David" en homenaje a un chico de 22 años que quedó parapléjico tras un accidente de moto y que se ha extendido a todos los afectados por accidentes de tráfico ingresados en el centro hospitalario.

El presidente de 'Lucha motera', Javier Rodríguez, ha recalcado que "el colectivo motorista nunca abandona a sus compañeros" y ha pedido mejoras en la seguridad vial, no sólo para los moteros, sino para todos los usuarios en general, motivo por el que ya se manifestaron el pasado año en Madrid.

El homenaje concentró a un gran número de público, entre el que se encontraban afectados, familiares, amigos, personal hospitalario y, como no, motoristas.


Fuente: Agencias. Motos.net